北京经济技术开发区太和东桥改造工程_项目_环境影响评价环评公示环评文件下载

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项目基本信息

建设项目名称：

北京经济技术开发区太和东桥改造工程

项目类别：

E建筑业 - E48土木工程建筑业 - E481铁路_道路_隧道和桥梁工程建筑 - E4819其他道路_隧道和桥梁工程建筑

项目地址：

项目总投资：

26131.42 万

项目环保投资：

261.4 万

环评审批编号：

京技环审字〔2017〕107号

排污许可编号：

批复日期：

2017-09-14

审批机构名称：

验收检测单位：

北京环安工程检测有限责任公司

验收检测单位代码：

91110105677443110F

验收开始日期：

2024-03-12

验收结束日期：

2024-04-10

报告编制机构：

北京环安工程检测有限责任公司

报告编制机构代码：

91110105677443110F

验收意见名称：

20240411020808_环境保护验收意见.pdf 查看

验收报告：

20240411020808_调查报告.pdf 查看

验收公开载体：

https://www.bjhuanan.com/newsList_54_page1.html

调试开始日期：

调试结束日期：

竣工日期：

2020-12-22

营业单位代码：

非法人

营业单位名称：

北京经济技术开发区城市运行局

行业类别年：

2018

行业类别代码：

173

行业名称：

城市桥梁、隧道（不含人行天桥、人行地道）

最终行业代码：

E4819

最终行业名称：

其他道路、隧道和桥梁工程建筑

环境保护设施落实情况

水污染治理设施

序号	设施名称	执行标准	实际建设情况	监测情况	达标情况

大气污染治理设施

序号	设施名称	执行标准	实际建设情况	监测情况	达标情况

噪声治理设施

序号	设施名称	执行标准	实际建设情况	监测情况	达标情况
1	加强沿线绿化、维持路面平整度	《声环境质量标准》（GB3096-2008）	加强沿线绿化、维持路面平整度	监测因子：等效连续A声级Leq（A）。监测时段和频率：连续监测2天，每天昼夜间各2次，总共4次，每次监测20min。监测点布置：本工程主要噪声源为道路车辆，本次噪声监测选取了道路中心线200米内设置噪声监测断面，分别在距离道路中心线25m、40m、60m、80m、120m、200m进行了噪声监测。监测要求：监测时间周一至周五（正常工作日，不包括节假日）进行，机车正常运营时，无雨、无雪，风力小于5m/s，声级计加风罩，传声器距地面的垂直高度不小于1.2m。同步记录监测点周边其它社会道路名称、车流量等情况等。噪声监测断面，25-200m随测量测点距离增大而衰减。且所有监测点都符合4a类及3类区标准。	达标

地下水污染治理设施

序号	环评文件及批复要求	验收阶段落实情况	是否落实环评文件及批复要求

固废治理设施

序号	环评文件及批复要求	验收阶段落实情况	是否落实环评文件及批复要求
1	（1）施工期间对旧路面刨除、临时建筑物和桥梁拆除过程中产生的建筑垃圾，由施工单位清运至指定垃圾消纳场处理；桥梁基础施工中新凤河清淤过程产生的淤泥、桥梁水下构筑物施工产生的钻渣和施工泥浆经沉淀处理后产生的污泥，由施工单位清运至指定垃圾消纳场处理；道路建设过程中筑路、绿化建设过程中产生的少量废料，由施工单位负责收集清运处理。施工单位在施工现场设立生活垃圾桶，垃圾收集后委托环卫部门统一处理，避免造成环境污染。道路营运期固体废物由市政环卫部门负责定期清除、收集、外运，保证日产日清、路面清洁。	（1）施工单位对施工期间对现况建筑拆除及路面刨除过程中产生的所有建筑垃圾清运至指定垃圾消纳场处理。（2）施工单位对项目桥梁桩基钻孔产生的泥浆，以及道路建设过程中筑路、绿化建设过程中产生的少量废料运送至有特定资质的单位处理。（3）施工人员产生的生活垃圾，委托当地环卫部门统一清运处置。	已落实

生态保护设施

序号	环评文件及批复要求	验收阶段落实情况	是否落实环评文件及批复要求
1	项目施工期对临时堆土场采用密目网布遮盖，并在临时堆土区外侧用临时土袋进行临时围挡，防止降雨时发生水土流失；临时占地具备剥离表土条件，可剥离表土，用于后期的树池绿化。施工结束后及时平整清理场地，将施工废弃物全部运至指定场所处理。营运期加强道路两侧绿化	项目施工期施工单位对临时堆土场采用密目网布遮盖，并在临时堆土区外侧用临时土袋进行临时围挡。施工结束后平整清理场地，将施工废弃物全部运至指定场所处理。施工后期对隔离带进行绿化，本次绿化工程范围包括中央分车带、主辅分车带、人行道外侧连续绿化带及立交区的绿化和护坡。本项目绿化总面积为30500m2。绿化带内栽种悬铃木，树池间距为5m，共373株。合理规划施工方案，减少对周边绿化带的破坏，被破坏的植被在施工结束后进行恢复。施工过程中保护路面裸露基础。路面基础进行碾压、路面进行硬化。施工现场用地周边进行围挡，对于临时堆放的弃土，采用彩条布进行覆盖;施工过程控制弃土渣堆放的高度，并清运弃土渣。	已落实

风险设施

序号	环评文件及批复要求	验收阶段落实情况	是否落实环评文件及批复要求
1	（1）加强项目所在区域危险品运输管理登记制度，并制定处理意外危险品泄漏事故的应急计划，使其环境风险的影响和危害降至最低。（2）应加强运输危险品车辆的质量及运行状态检查，特别是安全防范措施的检查，消灭事故隐患。（3）对有害化学物品和危险品的运输，应持交通部门颁发的准运证、驾驶证和押车证（即三证），并根据交通部规定，所有运输危险品的车辆应有统一的危险品标志。（4）建议交通管理部门在主要路段设置醒目的提示板或警告牌。（5）在桥梁两侧设置警示标志。桥墩设置防撞设施，减小船舶和桥墩的毁坏程度，降低风险事故发生的概率和危害。同时建议桥梁两侧护栏采用刚性护栏，并进一步对桥梁两侧的防撞体系进行加固等措施，降低事故风险	（1）运营单位制定了意外危险品泄漏事故的应急处理计划。（2）进行对运输危险品车辆的质量及运行状态检查。（3）通行过程中检查对有害化学物品和危险品的运输是否持交通部门颁发的准运证、驾驶证和押车证（即三证），并根据交通部规定，所有运输危险品的车辆应有统一的危险品标志。（4）在主要路段设置了醒目的警告牌。（5）在桥梁两侧设置了警示标志，桥墩设置了防撞设施。	已落实