序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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1 | 食堂油烟净化装置 | 《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001) | 沙河滩车辆基地食堂、控制中心食堂沙河滩车辆基地、控制中心职工食堂已安装油烟净化设施,经处理后的油烟废气通过专用管道油烟竖井引至所在建筑物屋顶排放。 | 本次验收委托陕西陆港检测技术服务有限公司于2023年12月25日对沙河滩车辆基地食堂、控制中心油烟净化装置出口油烟浓度进行了监测 | 达标 |
序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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1 | 风亭、冷却塔降噪设施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008) | 对车站风亭均已设置消声器,共设置72台,每台3m,共216m。涉及敏感点的车站风亭消声器均已落实,较环评增加70m。 | 车站风亭、冷却塔噪声监测由陕西正泽检测科技有限公司于2023年8月31日~9月5日完成 | 达标 |
序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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1 | ①对车辆基地采取分区防渗,车辆基地危废贮存间、隔油池、事故油池、污水处理站、化粪池、检修库等重点防渗,运用库、洗车库一般防渗;②能源三路站化粪池、污水管重点防渗,避免对地下水源地产生不利影响;③在车辆基地场址处、场界上、下游共布设3个地下水监控井,开展地下水跟踪监测。 | 本项目对车辆基地采取了分区防渗,车辆基地危废贮存间、隔油池、事故油池、污水处理站、化粪池、检修库、运用库、洗车库等均采取了不同等级的防渗措施。②全线车站各车站化粪池均采用P6、C45的防水混凝土,水池内壁和顶板顶面采用20mm厚1:2的防水水泥砂浆抹面,水池顶板底面、支柱和导流墙等表面采用15mm厚1:2的防水水泥砂浆抹面;避免对地下水源地产生不利影响。③车辆基地场内、场界上、下游设3个地下水监控井(单个井直径200mm,深度31m),定期委托有资质单位开展地下水监测。 | |
2 | ①沿线各车站、车辆基地生活垃圾收集后,经市环卫部门清运;②车辆基地检修作业产生的少量废油、生产废水处理后的含油污泥以及废蓄电池等危险废物,应设置专用的危废贮存库,对危险废物进行集中分类存放,并交由有危险废物处置资质的单位进行处置;③沙河滩主变采用油浸式变压器,要求设置容积为30m3的事故油池,事故油池应具有防渗功能,废油应有具有危废处理资质单位回收。 | ①沿线各车站、沙河滩车辆基地均设置了分类垃圾收集桶对生活垃圾进行分类收集后交由城市环卫部门处理;②更换的废蓄电池暂存于沙河滩车辆基地危废贮存库,项目运营单位每年与有危废处理处置资质的单位签订危险废物处置协议委托进行处置。③沙河滩主变电站内设置30m3的防渗事故油池;项目运营单位每年与有危废处理处置资质的单位签订废油处置协议委托进行处置。 | 已落实 |
序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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1 | ①沿线各车站、车辆基地生活垃圾收集后,经市环卫部门清运;②车辆基地检修作业产生的少量废油、生产废水处理后的含油污泥以及废蓄电池等危险废物,应设置专用的危废贮存库,对危险废物进行集中分类存放,并交由有危险废物处置资质的单位进行处置;③沙河滩主变采用油浸式变压器,要求设置容积为30m3的事故油池,事故油池应具有防渗功能,废油应有具有危废处理资质单位回收。 | ①沿线各车站、沙河滩车辆基地均设置了分类垃圾收集桶对生活垃圾进行分类收集后交由城市环卫部门处理;②更换的废蓄电池暂存于沙河滩车辆基地危废贮存库,项目运营单位每年与有危废处理处置资质的单位签订危险废物处置协议委托进行处置。③沙河滩主变电站内设置30m3的防渗事故油池;项目运营单位每年与有危废处理处置资质的单位签订废油处置协议委托进行处置。 | 已落实 |
序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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1 | 沙河滩主变采用油浸式变压器,要求设置容积为30方的事故油池,事故油池应具有防渗功能,废油应有具有危废处理资质单位回收。 | 沙河滩主变电站内设置了30方的防渗事故油池,项目运营单位每年与有危废处理处置资质的单位签订废油处置协议委托进行处置 | 已落实 |