| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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| 1 | 严格落实水环境保护措施。施工期禁止各类废水排入磁湖，合理规划施工期废水收集、处理系统，施工期生活污水需经化粪池处理后就近排入城市污水管网；施工作业废水经临时沉淀池处理后，回用于场地冲洗或绿化。 运营期车辆段生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网；车辆段洗车库废水经处理后回用不外排；检修含油废水经处理满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）要求排入市政污水管网。 | 《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准 | 施工期施工人员生活污水依托沿线租用民房已有的生活废水设施进行收集处置。施工场地废水不外排。施工作业废水经临时沉淀池处理后，回用于场地冲洗，不外排。 运营期车辆基地生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网；运营期车辆基地检修、清洗产生的含油废水经含油废水处理站处理后，与生活污水一起经市政管网排入汪仁污水处理厂处理。 | 根据验收监测结果，运营期车辆基地外排废水满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准要求。 | 达标 |
| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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| 1 | 严格落实大气污染防治措施。加强施工扬尘监管施工现场应设置围挡墙、使用预拌混凝土和预拌砂浆，不得现场搅拌混凝土和砂浆；对于因堆放、装卸、运输等易产生扬尘的污染源应采取遮盖、洒水等措施：施工场地出口应设置冲洗平台；渣土应予以及时清运，渣土运输车辆应来取密闭措施。运营期项目车辆基地食堂油烟经处理满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）要求通过预留烟道引至综合楼屋顶排放。 | 《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001） | 建设单位及施工单位严格落实了大气污染防治措施。加强了施工扬尘监管，施工现场设置围挡墙、使用预拌混凝土和预拌砂浆；对于因堆放、装卸、运输等易产生扬尘的污染源采取了遮盖、洒水等措施：施工场地出口设置了冲洗平台；渣土予以及时清运，渣土运输车辆采取密闭了措施。 运营期项目车辆基地食堂油烟采用油烟净化系统进行处理，处理后的烟气通过预留烟道引至综合楼屋顶排放。 | 根据验收监测结果，车辆基地食堂油烟排放浓度低于2.0mg/m3，符合《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）中的规定。 | 达标 |
| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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| 1 | 严格落实噪声和振动污染防治措施。选用低噪声低振动施工方式和机械；加强施工作业时段控制，禁止夜间施工；大型集中居民点附近的施工便道夜间停止材料运输作业；在敏感点附近施工时应采用移动式或临时声屏障等防噪措施，强噪声施工机械置入采用移动式隔声屏障组成的工作间内。施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。 进一步比选、优化《报告书》提出的运营期噪声及振动防治措施。针对不同情况，采取隔声窗、钢轨轨腰阻尼、弹性车轮、设置绿化隔离带等措施，确保声敏感点满足相应环境功能区标准要求。运营期加强对沿线敏感点噪声、振动的跟踪监测。根据监测结果及时采取进一步噪声、振动防治措施，避免出现扰民问题。 | 声环境敏感点执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应功能区的1类、4a类标准规定限值。车辆基地厂界东侧、北侧噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准；厂界南侧、西侧噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准。 | 施工期已严格落实噪声和振动污染防治措施。选用低噪声低振动施工方式和机械；加强施工作业时段控制，禁止夜间施工；大型集中居民点附近的施工便道夜间停止材料运输作业；在敏感点附近施工时采用移动式或临时声屏障等防噪措施，强噪声施工机械置入采用移动式隔声屏障组成的工作间内。运营期工程线路采取钢轨轨腰阻尼、弹性车轮、设置绿化隔离带等措施；车辆基地采取合理布局、减振降噪、加强设备维护、厂区绿化等措施。 | 工程沿线验收调查范围内59处敏感点噪声监测值均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应功能区的1类、4a类标准规定限值。百花车辆基地厂界东侧、北侧噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准；厂界南侧、西侧噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准。 | 达标 |
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 1 | 车辆基地内建设的化粪池、危废暂存区、检修车间、隔油沉淀池为重点防治对象，按照重点防渗区的要求进行设计。检查库、运用库等区域为一般防治对象，按照一般防渗区的要求进行设计。道路、办公等可按照简单防渗区进行设计。 | 项目车辆基地采取分区防渗措施，其中危废暂存区、检修车间、隔油沉淀池等按照重点防渗区进行建设，检查库、运用库等按照一般防渗区进行建设，道路、办公区等采取地面硬化措施。 | 已落实 |
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 1 | 项目应按照“减量化、资源化、无害化”原则，落实《报告书》提出的各类固体废物的分类收集、处置和综合利用措施。 | 项目施工期产生的桥梁桩基钻渣、拆迁建筑垃圾用于临时用地的生态恢复，剩余部分由黄石市城管部门统一组织调配，用于区域平衡，不能利用的部分则运至城管部门指定场所消纳处理。 项目运营期车站内乘客垃圾以及车辆基地员工办公生活垃圾均交由市政环卫部门统一处理；车辆维修产生的废零件、废路轨等零部件首先由供应单位回收后加工利用，部分无法回收利用的废金属、废塑胶等零件交由废品处理站回收处理；建设单位已制定废电池回收方案；车辆维修、综合维修时产生的废油桶及废矿物油经分类收集后，交由有资质的单位进行处理。 | 已落实 |
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 1 | 严格控制生态影响。严格执行《报告书》所提出的各项生态保护措施。合理安排施工时间和作业方式，严控施工范围，合理布局施工场地，减少对地表扰动和植被破坏，各类临时用地尽量选择在荒地或本工程永久占地范围内，工程占用林地应办理占用手续并落实补偿措施。施工产生的桥梁桩基出渣和拆迁建筑垃圾尽可能回用，优化土石方平衡方案，尽可能减少外购土方。落实《报告书》提出的生态恢复方案，施工结束后应及时进行土地平整、复垦、复绿等生态恢复措施，减轻对沿线生态环境的影响。 | 施工过程中建设单位、施工单位基本落实了《报告书》提出的各项生态保护措施，做到文明施工、生态施工，施工期间未对项目所在区域生态环境造成较大影响。通过合理安排施工时间和作业方式，严控施工范围，合理布局施工场地，减少了对地表扰动和植被破坏；各类临时用地尽量选择在荒地或本工程永久占地范围内，工程占用林地办理了占用手续，并落实了补偿措施。施工产生的桥梁桩基出渣和拆迁建筑垃圾尽可能回用，通过优化土石方平衡方案，尽可能减少外购土方。根据施工期环境监理报告，项目落实了《报告书》提出的生态恢复方案，施工结束后及时进行了土地平整、复垦、复绿等生态恢复措施，减轻对沿线生态环境的影响。 | 已落实 |
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 1 | 制定并落实有效的环境风险防范措施和应急预案加强污染防治设施的管理和维护，确保环境安全。 | 本项目已制定环境风险应预案，备案编号420204-2023-003-L。 | 已落实 |
