| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
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| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 1 | ①建筑垃圾应清运至指定地点，生活垃圾定期收集交由环卫部门清运处理。 ②施工期间产生的少量建筑垃圾进行分类收集、分类暂存，并定期清运至城管部门指定地点。现有1#主变（120MVA）入库备用运输前，施工人员会将主变压器中变压器油抽至油罐车内，产生极少量的含油废物经妥善收集后，交由有资质单位回收处置。 ③拆除现有事故油坑时底部的油泥，应作为危险废物妥善收集，交有资质单位处置。①220kV 长坂坡变电站为有人值守变电站，变电站值守人员产生的少量生活垃圾收集后定期清运至指定地点，本工程不新增劳动定员，不新增生活垃圾产生量。 ②经现场调查， 长坂坡变电站内现有两组容量为 300Ah 的铅酸蓄电池组尚在有效期内， 本次扩建无需将其更换。 变电站使用的铅酸蓄电池到期后要更换，更换下来的铅酸蓄电池以及运行过程中产生的含油废物不得随意丢弃，应交由有资质单位进行处置，同时该单位要按照《危险废物转移联单管理办法》，实施危险废物转移联单制度。 | ①经查阅施工资料，施工人员产生的生活垃圾已依托变电站内原有固废收集装置收集后由当地环卫部门进行定期清运；少量建筑垃圾分类收集后定期清运至城管部门指定地点，站内固废收集装置见图6-1-6。 ②经问询施工单位，1#主变拆除后已送至常州西电变压器有限责任公司进行返厂修理，更换下来的主变中的变压器油已抽至油罐车内运回西安电力变压器厂有限公司进行处理处置。 本期施工仅更换事故油池排油管，更换下来的排油管已由国网物资部进行回收处理，拆除施工时事故油坑及事故油池内无油泥。①经现场调查，运检人员产生的少量生活垃圾已依托站内原有的生活垃圾收集装置收集后由环卫部门定期清运。 ②经现查阅相关资料，宜昌供电公司对废旧铅酸蓄电池与含油废物均严格按照《危险废物转移联单管理办法》，实施危险废物转移联单制度。废蓄电池暂存库见图6-1-8。 | 已落实 |
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 1 | ①变电站施工场地确保在变电站围墙内，避免对施工范围之外区域的动植物造成碾压和破坏。 ②控制施工范围，结束后及时恢复碎石铺装。 建议施工前做好施工期环保管理与培训、印发环境保护手册、对施工人员进行专业的环保宣传教育，施工期严守施工红线，加强对施工人员的管理和监督。 | ①经查阅施工资料与现场勘察，本期扩建工程严格控制在长坂坡变电站站内场地进行，未对站外生态环境产生负面影响，变电站厂界外生态情况见图6-1-1。 ②经查阅施工资料与现场勘察，施工结束后施工单位已立即对站内施工场地进行平整，站内碎石地已恢复，站内情况见图6-1-2。 施工期间施工人员文明施工，未出现触碰施工红线的情况。 | 已落实 |
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
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| 1 | 变压器安装过程中严格遵守安装施工流程，安装前完成各项设备的检查，注抽时按照相关要求，规范施工，防止注油时出现事故油泄露的情况发生。长坂坡变现有 1#主变压器油量约 44.2m3（重约 39.6t）， 2#主变压器油量约62.5m3（重约 55.9t），前期工程事故油池有效容积为 50m3，位于 1#主变和 2#主变之间。经咨询设计单位，本期拟更换 2#主变油重约为 65t（72.6m3），不满足 100%容纳最大单台主变变压器油的现有环保要求，本期拟在原有事故油池附近新建一座有效容积为 30m3 事故油池，与原有事故油池连通，使事故油池总容积达到 80m3，可满足接纳最大单台主变 100%变压器油泄漏的风险防范要求。 | 经查阅施工资料，变压器安装过程严格遵守安装施工流程，施工时已在主变下方铺设隔离垫层，详见图6-1-9，抽注油时无事故油泄露的情况发生。经现场调查与查看设计资料，长坂坡220kV变电站本期新建事故油池有效容积为35m3，与原有事故油池连通后可满足 100%容纳最大单台主变变压器油的要求，事故油池具备油水分离功能，产生的含油废物将交由有危险废物处置资质的单位进行处置。事故油池见图6-1-7。 | 已落实 |
